Service och transportförsörjning,

Service och transportförsörjning,
åtgärd 3.2
Hanö hamn

Sökande: Sölvesborgs kommun Diarienr: SKG5b.41-96-53

Projektledare: Wigert Göransson, tel. 0456-160 81 Beslutsdatum: 15.11.1996

Kostnader för projektet: 3 888 000 kr Stödperiod: 1996 och 1997

EUs strukturfond (regionala fonden): 894 000 kr

Övrig finansiering: Länsstyrelsen i Blekinge län 894 000 kr, Sölversborgs kommun
1 500 000 kr, privat finansiering 600 000 kr

Beskrivning: Hanö hamn används för färjetrafik från Nogesund med ca 40 000 enkelresor per år, som fritidshamn med ca 2 000 gästnätter per år och som hamn för småskaligt fiske. För att bibehålla den positiva utvecklingen inom turismen är hamnen viktig. Projektet innebär upprustning av Hanö hamn. Följande ska åtgärdas: Ny spånt ska slås, pirhuvudet förstärkas och förankras i kajen och skyddet mot underspolning och vågskyddet ska förbättras. Åtgärderna är ett villkor för hamnens bestånd.

Mål: Hamnens bestånd ska säkerställas. Det gör det möjligt att även i fortsättningen bo och bedriva verksamhet på Hanö. På sikt beräknas ca 5-10 nya arbetstillfällen skapas genom ökad turism.

Målgrupp: Boende på Hanö samt turister

Slutrapporterat: Nej

Kontaktperson: Tord Andersson, tel. 0456-161 22

Affären på Käringön

Sökande: Orust kommun Diarienr: SKG5b.41-96-45

Projektledare: Sven Pettersson, tel. 0304-343 15 Beslutsdatum: 15.11.1996

Kostnader för projektet: 325 000 kr Stödperiod: 1996

EUs strukturfond (regionala fonden): 97 500 kr

Övrig finansiering: Orust kommun 227 500 kr

Beskrivning: Livsmedelsbutiken på ön upphörde med sin verksamhet i augusti 1995. De boende på Käringön och Orust kommun har samrått om olika alternativa lösningar, för att åter kunna öppna butik på ön. Den överenskommelse som träffats innebär att de boende, såväl helårs- som sommarboende, bildat ett aktiebolag med uppgift att ta ansvar för butikslokalen och se till att dagligvaruhandeln kan bedrivas varaktigt på ön. Detta görs på entreprenad. Kommunen har åtagit sig att förvärva fastigheten och överlåta denna, ränte- och amorteringsfritt, på bolaget. Länsstyrelsen bidrar med servicebidrag till det företag som fick bolagets uppdrag att driva verksamheten. Butiken på Käringön öppnade åter i april 1996.

Mål: Målet är att garantera dagligvaruhandel året runt på Käringön.

Målgrupp: Bofasta och sommarboende

Slutrapporterat: 6.2.1997. Butiken, Mastens Matbod, drivs av två kvinnor som under sommaren säsongsanställer flera personer. Den drivs på entreprenad på uppdrag av det lokala bolaget Käringöns intressenter AB.

Kontaktperson: Sven Pettersson, tel. 0304-343 15

Brygga vid Hasselö by och lastkaj på västra Eknö

Sökande: Västerviks kommun Diarienr: SKG5b.41-96-42

Projektledare: Bruno Nilsson, tel. 0490-880 33

Beslutsdatum 1: 2.12.1996 (brygga vid Hasselö by) Stödperiod: 1995

Kostnader för projektet: 38 442 kr

EUs strukturfond (regionala fonden): 11 533 kr

Övrig finansiering: Länsstyrelsen i Kalmar län 14 000 kr, Västerviks kommun 12 909 kr

Beslutsdatum 2: 24.1.1997 (lastkaj på västra Eknö) Stödperiod: 1997

Kostnader för projektet:120 000 kr

EUs strukturfond (regionala fonden): 36 000 kr

Övrig finansiering: Länsstyrelsen i Kalmar län 54 000 kr, Västerviks kommun 30 000 kr

Beskrivning: Västerviks skärgård är en av landets största skärgårdar. Den är mycket omtyckt som rekreationsområde och har klassats som riksintresse. Där finns ca 200 bofasta som i huvudsak är sysselsatta inom de traditionella areella näringarna. För att området även i fortsättningen ska vara en levande del av Västerviks kommun, är det viktigt att det finns en väl fungerande infrastruktur, som t.ex. kommunikationer, bryggor och pråmplatser. Kommunen och Länsstyrelsen har, sedan en relativt lång tid tillbaka, målmedvetet satsat på detta. Vissa brister finns dock fortfarande på några ställen. Ett sådant är bryggan vid Hasselö by som används vid persontrafik och vid räddningstjänstens uppdrag på ön. Ett annat är pråmplatsen på Västra Eknö som saknar betongdäck och belysning. Ett betongdäck är nödvändigt för att garantera bärigheten vid t.ex. lastning av timmer. Belysning behövs för att lastning och lossning ska kunna ske oberoende av väder och tidpunkt. Pråmkajen kommer efter komplettering att tjäna som en mycket viktig infrastrukturell resurs för tunga transporter i länets södra skärgård.

Mål: De boende i skärgården ska tillförsäkras goda transportmässiga villkor.

Målgrupp: Bofasta, besökare, kommunen och företag

Slutrapporterat: 20.12.1997. Upprustning av bryggan vid Hasselö by är gjord och lastkajen på Västra Eknö är färdigställd. Öarna har nu fullgod anslutning för förekommande transporter.

Kontaktperson: Bruno Nilsson, tel. 0490-880 33

Av- och påfarter, vintervägar, öar, Luleå skärgård

Sökande: Luleå kommun Diarienr: SKG5b.41-96-66

Projektledare: Håkan Isaksson, tel. 0920-24 56 11 Beslutsdatum: 14.3.1997

Kostnader för projektet: 3 000 000 kr Stödperiod: 1997

EUs strukturfond (regionala fonden): 900 000 kr

Övrig finansiering: Länsstyrelsen i Norrbottens län 825 000 kr, Luleå kommun 825 000 kr, Vägverket 300 000 kr, privat finansiering 150 000 kr

Beskrivning: Under vintern är förändringar av vattenståndet och den därmed följande isbrytningen i strandkanten ett problem. Vindriktning och lufttryck kan tillsammans ge förändringar på mellan 1 meter över och 1 meter under normalvattenståndet. Det medför dels stora sprickor, dels svall av vatten som tränger upp. Eftersom en stor del av öbefolkningen är beroende av att kunna ta sig till arbeten på fastlandet, är det viktigt att isvägarna är farbara. Inom ramen för projektet ska vägbankar och ramper anläggas på stränderna av öarna Hindersön, Storbrändön, Junkön och Sandön i Luleå skärgård. Motsvarande vägbankar och ramper på fastlandet ska också anläggas, men finansieringen sker då utom ramen för detta projekt. De s.k. vintervägarna på öarna ska också förbättras.

Mål: De negativa effekterna av förändringar i havsvattennivån vid övergången mellan land och is, ska så långt som möjligt elimineras. Dessutom ska plogning av isvägarna underlättas.

Målgrupp: Boende på öarna

Slutrapporterat: Nej

Kontaktperson: Håkan Isaksson, tel. 0920-24 56 11

Pilotprojekt IT i butik

Sökande: Arholma Handel och Ingmarsö Livs Diarienr: SKG5b.41-97-46

Projektledare: Hans Malmqvist, tel. 08-22 90 50 Beslutsdatum: 23.5.1997

Kostnader för projektet: 1 420 000 kr Stödperiod: 1997

EUs strukturfond (regionala fonden): 380 000 kr

Övrig finansiering: Länsstyrelsen i Stockholms län 100 000 kr, Norrtälje kommun

100 000 kr, Österåkers kommun 100 000 kr, Posten Sverige AB 390 000 kr, Arbetsförmedlingen i Österåker 50 000 kr, NUTEK 150 000 kr, privat finansiering 150 000 kr

Beskrivning: Dagligvarubutikerna i skärgården har ofta låg, och vikande, lönsamhet. Att det finns butiker och annan service i form av post och apoteksombud, är av vital betydelse för att upprätthålla en levande skärgård. Hotet mot butikernas överlevnad kan i det långa loppet endast mötas genom dels rationaliseringar, dels breddning av verksamheten med ökat utbud av tjänster. Här är IT ett viktigt redskap. Huvudsyftet med projektet är att effektivisera och stärka grunden för dagligvarubutikerna i Stockholms skärgård. Pilotprojektet innebär utveckling och praktisk utprovning av nya IT-baserade servicefunktioner, som elektroniska medborgarkontor, post och banktjänster samt informationsteknik för effektivare dagligvaruhantering (bl.a. lanthandelns Web-server). Inom detta pilotprojekt ska modeller utvecklas som sedan ska kunna användas i många andra sammanhang.

Mål: Färre butiker och postfunktioner ska läggas ned. Resande till fastlandet ska minskas. Formerna för "Post i butik" ska förenklats. En modell för servicebutik som kan användas på andra dagligvarubutiker ska utvecklas, liksom en modell för decentraliserade kommunala servicefunktioner.

Målgrupp: Skärgårdsbutiker och -befolkning

Slutrapporterat: Nej

Kontaktperson: Christer Forssander, tel. 0176-560 12

Iståndsättning Enskilda vägen F 1789

Sökande: Vrixlösa vägsamfällighet, Diarienr: SKG5b.41-97-56

c/o Rolf Svensson Projektledare: Christer Holmström, tel. 036-19 21 73 Beslutsdatum: 3.10.1997

Kostnader för projektet: 84 813 kr Stödperiod: 1997

EUs strukturfond (regionala fonden): 23 000 kr

Övrig finansiering: Vägverket Region Sydöst 38 520 kr, Jönköpings kommun 16 508 kr, privat finansiering 6785 kr

Beskrivning: Vägen är 1770 m lång och utgör ett komplement till allmänt vägnät vid den omfattande remmalagstrafik som använder vägen i en riktning. Denna trafik i kombination med stark cykeltrafik gör att befintlig vägbeläggning punktbelastas och inte slits på sedvanligt sätt. Området som vägdelen betjänar är ca 200 ha åkermark. Vägdelen är utfartsväg till allmän väg för 24 bofasta hushåll samt 16 fritidsbostäder, samt betjänar en folkhögskola och en bygdegård.

Mål: Målet är att förbättra infrastrukturen på ön, vilket kommer att innebära ökad lönsamhet för jordbruket. Positiva effekter förväntas också för det rörliga friluftslivet.

Målgrupp: Bofasta och besökare på ön och landsbygdsskärgården.

Slutrapporterat: 5.12.1997. Vägen är nu förbättrad, vilket kommer att gynna jordbruksnäringen.

Kontaktperson: Rolf Svensson, tel. 0390-400 96

Renovering färjeramper Visingsöfärjan

Sökande: Samfällighet F 1837 färja, Diarienr:SKG5b.41-97-74
c/o Jönköpings kommun, gatukontoret

Projektledare: Bo Forsberg, tel. 036-10 52 27 Beslutsdatum: 5.12.1997

Kostnader för projektet: 356 250 kr Stödperiod: 1997

EUs strukturfond(regionala fonden): 85 500 kr

Övrig finansiering: Vägverket Region Sydöst 129 675 kr, Jönköpings kommun 69 825 kr, privat finansiering 71 250 kr

Beskrivning: En upprustning och förbättring av färjeläget på Visingsö kommer att göras enligt följande: Borttagning av träöverbyggnad, borttagning av räcke, blästring av stålkonstruktion, uppriktning påkörningsskador, svetslagning av sprickor, utbyte av strävjärn, målning och monteringsarbeten.

Mål: Förbättringen (renoveringen) av färjeläget kommer att bidra till ökad driftsäkerhet. Den förbättrade färjedriften kommer att medföra ökad lönsamhet för jord- och skogsbruk samt övrig verksamhet på Visingsö.

Målgrupp: Bofasta och besökare på ön.

Slutrapporterat: 4.6.1998. Renoveringen av färjeramperna är utförd. Förbättringen har

bidragit till ökad driftsäkerhet och högre komfort.

Kontaktperson: Bo Forsberg, tel. 036-10 52 27

Samordnad svävartrafik

Sökande: AB Östgötatrafiken Diarienr: SKG5b.41-97-32

Projektledare: Hans Noack, tel. 0123-191 06 Beslutsdatum: 26.5.1997,
7.1.1998 Kostnader för projektet: 3 905 000 kr Stödperiod: 1997-1999

EUs strukturfond (regionala fonden): 1 171 500 kr

Övrig finansiering: Länsstyrelsen i Kalmar län, 232 400 kr, AB Östgötatrafiken
2 268 700 kr, Västerviks kommun 232 400 kr

Beskrivning: Skärgårdarna i St Anna, Gryt och Tjust är utpräglade glesbygdsskärgårdar, dvs. det finns oftast bara ett eller ett fåtal hushåll på varje ö. Skola, omsorg, post eller affär nås sjövägen via olika baspunkter på fastlandet. Totalt bor knappt 600 personer, som helt eller delvis är beroende av tillförlitliga kommunikationer med fastlandet, i området. Den befintliga farkostparken för kollektivtrafiken är, när isarna varken bär eller brister, inte tillfyllest för att aktörerna ska kunna upprätthålla en trygg och tillförlitlig persontransportstandard. Lätta svävare har godkänts av Sjöfartsverket och bör kunna testas som kollektivt transportmedel. I samband med försöksverksamheten ska samtliga samhällsaktörer som har behov av persontransporter i skärgården samordna sina resor genom en befintlig beställningscentral (i Kalmar län via kommunerna).

Mål: Inom ramen för rimliga ekonomiska resurser ska man skapa ett transportsystem som ger öbefolkningen trygghet för barnens dagliga skolskjuts och all annan kollektiv personbefordran till sjöss. Så långt möjligt har man tänkt samordna och koordinera samhällsbetald samfärdsel i ett skärgårdsavsnitt för att åstadkomma ett optimalt nyttjande av resurser och en optimal tillgänglighet för de fastboende och de samhällsaktörer som har behov av persontransporter till sjöss.

Målgrupp: Fastboende, entreprenörer inom samfärdsel samt samhällsaktörer

Slutrapporterat: Nej

Kontaktperson: Lennart Arnrup, tel. 013-37 11 01

Stabiliseringsåtgärder för Marstrands kaj

Sökande: Kungälvs kommun, gatukontoret Diarienr: SKG5b.41-97-110

Projektledare: Ulf Lundqvist, tel. 0303-996 47 Beslutsdatum: 13.2.1998

Kostnader för projektet: 16 700 000 kr Stödperiod: 1998

EUs strukturfond(regionala fonden): 1 000 000 kr

Övrig finansiering: Kungälvs kommun 15 700 000 kr

Beskrivning: Marstrand är en utpräglad turistort med ett kajområde företrädesvis för fritidsbåtar. Här finns även en större handelskaj. Bebyggelsen längs kajen domineras helt av butiker för dagligvaruhandel och övrig handel samt av restauranger och hotell. För samtliga verksamheter är det nödvändigt med ett fungerande transportsystem både till lands och till sjöss som kan nå sitt mål via ett stabilt kajområde. För den bofasta befolkningen ska nämnda verksamheter även fungera vintertid. Kajområdet på Marstrandsön har i samband med geotekniska undersökningar visat sig ha allvarliga stabilitetsproblem. Skredrisken är överhängande. Det finns förslag om stödfyllningar strax utanför kajområdet i havet, vilket också skulle innebära krav på omfattande ledningsombyggnader mellan Marstrand och Koön. Arbetet kan genomföras under perioden januari-april 1998. Om stabiliseringen inte skulle komma till stånd, finns risk för restriktioner måste göras för tillträde till kajområdet, vilket skulle ha negativa konsekvenser för näringsliv och sysselsättning i Marstrand.

Mål: Målet är att bibehålla och på sikt utveckla befintliga kajområden, bryggor, färjelägen m.m. som reguljärt används för person- och godstrafik. Man ska också bevara och om möjligt utöka antalet arbetstillfällen samt utveckla och utöka företagsbeståndet. Tanken är också att man ska kunna behålla Marstrand som en attraktiv turistort och världsseglingsmetropol.

Målgrupp: Bofasta och besökare

Slutrapporterat. Nej

Kontaktperson: Ulf Lundqvist, tel. 0303-996 47

Junkön "Skärgårdsläge" (Mark- och kajarbeten)

Sökande: Luleå kommun Diarienr: SKG5b.41-97-08

Projektledare: Håkan Isaksson, tel. 0920 - 29 32 54

Beslutsdatum 1: 23.5.1997 Stödperiod: 1997

Kostnader för projektet: 1 200 000 kr

EUs strukturfond (regionala fonden): 270 000 kr

Övrig finansiering: Länsstyrelsen i Norrbottens län 405 000 kr, Luleå kommun 495 000 kr,

privat finansiering 30 000 kr

Beslutsdatum 2: 13.2.1998 Stödperiod: 1998

Kostnader för projektet: 205 000 kr

EUs strukturfond (regionala fonden): 45 000 kr

Övrig finansiering: Luleå kommun 160 000 kr

Beskrivning: Projektet består av att i fiskehamnen på Junkön anlägga ett "Skärgårdsläge", bestående av 4 st små sammanhållna och 2 st fristående små byggnader. Den totala byggytan uppgår till ca 280 kvm. Här avses att åskådliggöra miljön och de viktigaste näringarna i den Norrbottniska skärgården, dvs. jakten och fisket. På Junkön som haft en skärgårdsbefolkning sedan tidigt 1700-tal har de fåtal som idag lever på ön aktualiserat tanken om att kunna visa upp sin historia. Detta kan ske genom att kommunen uppför byggnader och kajer, som sedan föreningarna på ön kommer att använda som utställningslokaler. Inventarier och utställningsföremål svarar föreningarna för. Föreningarna kommer att arrendera anläggningen och ta på sig ansvaret för driften och underhållet.

Mål: Projektet kommer att innebära att de entreprenörer som bedriver turbåtstrafik erhåller ett nytt besöksmål i sin verksamhet. Befolkningen på Junkön kommer att engageras i verksamheten och erhålla biinkomster genom guidning, fiskförsäljning etc. Satsningen kommer också att gynna ett båtliv som finns i skärgårdsområdet. I och med realiserandet av projektet erhåller man också en spridning av utflyktsmålen i skärgården, vilket minskar "trycket" och slitaget på de idag få utflyktsmålen i Lule skärgård.

Målgrupp: Besökare

Slutrapporterat: Nej

Kontaktperson: Håkan Isaksson, tel. 0920 - 29 32 54

Återvinningsanläggning för hushållsavfall
på Ingmarsö

Sökande: IBMA Ingmarsö-Brottö Miljö- och avfallsstiftelse Diarienr: SKG5b.41-98-11

Projektledare: Lars Westling, tel. 08-542 461 31 Beslutsdatum: 15.5.1998

Kostnader för projektet: 503 000 kr Stödperiod: 1998

EUs strukturfond (regionala fonden): 75 000 kr

Övrig finansiering: Länsstyrelsen i Stockholms län 150 000 kr, Österåkers kommun
25 000 kr, privat finansiering 253 000 kr

Beskrivning: De storskaliga system för avfallshantering som finns på fastlandet är inte alltid lämpliga att använda i skärgården. Därför måste speciell teknik och hantering utvecklas och nyttjas för att få till stånd en miljöanpassad hantering av hushållsavfall i skärgården. På Ingmarsö-Brottö har ett utvecklingsprojekt påbörjats 1994. Det drivs av IBMA med starkt lokalt stöd. I den aktuella ansökan söker stiftelsen bidrag till genomförandefasen i projektet, dvs. till byggande av återvinningsanläggning, som kommer att tas i drift under april 1998. Successivt kommer sedan utbyggnad och komplettering av anläggningen att ske i takt med att fler och fler slag av avfall börjar tas emot. Allt organiskt hushållsavfall kommer att kunna komposteras på ön, och sedan säljas. Glas, papper och förpackningar kommer att lagras och fraktas till fastlandet. Latrin kommer att hämtas sex gånger per år, och samkomposteras. Slam kommer att hämtas ca en gång per år och samkomposteras. För övrigt avfall, inklusive miljöfarligt avfall, finns särskilda rutiner.

Mål: Målet är minskad mängd deponerat avfall, minskad miljöbelastning, minskad volym borttransporterat avfall, ökat lokalt engagemang i miljöfrågorna och fler arbetstillfällen.

Målgrupp: Bofasta

Slutrapporterat: Nej

Kontaktperson: Jan Andersson, tel. 08-29 15 00

Förbindelseförbättring i Tjörns och Kungälvs
ö-värld

Sökande: Tjörns kommun Diarienr: SKG5b.41-98-23

Projektledare: Nils Hulling, tel. 0304-342 46 Beslutsdatum: 15.5.1998

Kostnader för projektet: 650 000 kr Stödperiod: 1998

EUs strukturfond (regionala fonden): 155 000 kr

Övrig finansiering: Tjörns kommun 262 000 kr, Kungälvs kommun 100 000 kr, privat finansiering 133 000 kr

Beskrivning: Idag pendlar många bofasta på öarna i Tjörns kommun med färjan via Rönnäng för att landsvägen ta sig till sina arbetsplatser i Göteborgsområdet. Under sommaren besöks öarna av många turister. Idag är utbudet av färjetrafik mellan kommunerna begränsat. Det innebär att de som bor på öarna och turister måste resa 6 mil på fastlandet samt ta två färjor för att ta sig från en ö i ena kommunen till en ö i andra. Genom att utveckla ett samarbete beträffande färjeturer mellan kommunerna bör möjligheter att få besökare att stanna kvar inom området öka. Det skapar i sin tur förbättrade möjligheter för näringsidkarna på öarna. De bofastas pendlingsmöjligheter utökas samtidigt. Samtidigt förbättras möjligheterna för dem som vill bo kvar längre på sommarstället och pendla till fastlandet. Inom ramen för projektet ska en båtlinje trafikera skärgården inom Tjörns och Kungälvs kommuner. Genom att turlistan anpassas kan de som pendlar till arbete i Göteborg utnyttja linjen under denna period.

Mål: Försöket syftar till att underlätta resandet längs gemensamt skärgårdsområde och att på lång sikt på en bärkraftig linje året runt. Faller försöket väl ut är avsikten att linjen ska tas upp i Länstrafikens ordinarie utbud och permanentas. Målet är att människor ska kunna bo kvar på öarna, och att de som besöker skärgården ska välja att stanna längre. Genom att underlätta resandet för bofasta och turister ökar förutsättningarna för detta. Den minskade biltrafik som blir följden av försöket ger en bättre miljö.

Målgrupp: Bofasta och turister på berörda öar

Slutrapporterat: Nej

Kontaktperson: Nils Hulling, tel. 0304-342 46